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盘点2015年影响中国汽车市场新政策一览-【新闻】

发布时间:2021-05-28 09:49:49 阅读: 来源:快装活动房厂家

盘点2015年影响中国汽车市场新政策一览

长期以来,中国车市发展无法绕开“政策”导向。2015年,又将有哪些与汽车行业相关的新政策出台,牵动汽车业神经?

国四排放标准全面实施

按照工信部2014年第27号公告要求,2015年1月1日起柴油车国四排放标准在全国范围内实施,国三柴油车不得销售。国四排放升级,将淘汰一些产品技术落后的企业,成就起点较高的新品牌,市场格局由此发生改变。2015年,受国四排放标准升级的影响,重卡和轻卡市场格局或将发生改变,轻卡行业将更为明显。

汽车品牌销售管理办法

今年的重头政策之一《汽车品牌销售管理办法》还在业界的期盼中酝酿,预计将于年中正式出台。按照新思路,整车企业在产业链的强势及垄断地位将被削弱,同时,将给予经销商更大的话语权,重新平衡汽车厂家和经销商之间的关系,将在一定程度上改善中国汽车流通秩序,促进汽车市场均衡发展。

上调成品油消费税

继2014年年末两次提高燃油税后,2015年1月12日,财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定,自1月13日起,将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额每升提高0.12元,由现行每升1.4元提高至1.52元。三次提高成品油消费税单位税额,目的是实施宏观调控,有利于合理引导消费需求,促进节约利用石油资源,减少大气污染物排放。

平均燃料消耗量降至6.9升/百公里

2014年10月,工信部等五部委下发通知,要求有关企业做好《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》实施工作。按照《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》的规定,从2015年1月1日起,国内生产的乘用车平均燃料消耗量需降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下的目标。对于达不到平均燃料消耗量目标的整车企业,将采取限产、停产等措施。不少企业尤其是自主品牌企业技术提升压力陡增,SUV、豪华车等大排量汽车生产企业也将面临油耗限值挑战。

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