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【新闻】马尾大桥异形大脚将完工国内同类桥首创激光经纬仪

发布时间:2020-10-19 04:16:21 阅读: 来源:快装活动房厂家

作为福州“攻坚2017”重点项目及市区快速路骨架系统的重要组成部分,马尾大桥及南北接线工程建设又有新进展。记者昨日从市建委获悉,马尾大桥跨江段桥墩施工已完成工程量的97.4%,6月5日之前可全部建成。桥墩为多边异形结构,为国内同类桥梁首创。

马尾大桥及南北接线工程项目南岸起点为在建环岛路,北岸终点与机场二期高速相接。道路全长6.38公里,南岸接线长约1.9公里,北岸接线长约2.8公里,跨江段桥长1.68公里。按城市快速路设计,桥面宽度42.5米,为双向八车道,主跨满足内河Ⅱ级、1000吨级海轮通航标准。

昨日下午记者在仓山区城门镇下洋段看到,闽江中桥墩林立。“按照规划,跨江段桥梁工程共有39个墩身,现已完成38个,最后一个墩身拟在下月5日之前完成浇筑,之后将全面进入桥梁上部结构施工。”业主单位福州市城乡建设发展总公司项目经理介绍说,现在正在进行箱梁V形支撑建设。

此次跨江段桥墩采用清水混凝土技术,桥墩为多边异形结构,相比传统桥墩,立体感更强,建成后将创国内同类桥梁新纪录。

马尾大桥的南、北接线两大工程也在同步建设中。北接线工程连接北江滨、104国道、福马路以及机场二期高速路互通,于2015年1月开建,其中马尾江滨路上下高速路的Y、Z匝道,预计年底可先行建成通车。届时市民驾车可从东江滨大道直接开至机场高速路收费广场。南接线工程施工人员已经进场。

相关负责人透露,马尾大桥有望在2018年底建成通车。该工程横跨闽江,沟通南台岛与马尾区、中心城区,对连接闽江两岸、推进城市“东进南下”以及促进福州新区的开发建设起着举足轻重的作用。

采访中,记者发现施工方在保质、保进度的同时,积极改进施工技术。在跨江段采用全封闭式围挡施工,围挡上设置喷淋系统,水源取自闽江,通过水循环利用减少扬尘污染。同时,施工中启用了承插型盘扣式钢管支架,是碗扣式脚手架的升级换代产品,具有施工高效、节省工期、更加安全等特点。

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