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发布时间:2020-01-15 00:22:24 阅读: 来源:快装活动房厂家

国务院新政鼓励装备制造走出去 国企有可能迎来重组潮

央广网北京5月18日消息 据经济之声《交易实况》报道,在一带一路、中国制造2025等战略的推动下,装备制造业不断迎来新的亮点。国务院刚刚发布了《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》,这份指导意见提出,“将与我国装备和产能契合度高、合作愿望强烈、合作条件和基础好的发展中国家作为重点国别,并积极开拓发达国家市场,以点带面,逐步扩展。将钢铁、有色、建材、铁路、电力、化工、轻纺、汽车、通信、工程机械、航空航天、船舶和海洋工程等作为重点行业,分类实施,有序推进。”

具体来看,上述12个行业可以分为四大类:一类是基础设施,比如铁路、电力、通信;第二类是生产原料,比如水泥、钢铁、建材、有色等;第三类是终端消费品,比如纺织、汽车;第四类是科技制造业,比如工程机械、航天航空等。

民生证券宏观研究院发布的报告预测,随着政策利好不断增加,以及国企改革推进,亟待走出去的高端装备领域最可能出现整合局面,其中,船舶领域的中船工业与中船重工出现整合的可能性最大。除南北船之外,电气设备、机械出口等领域或将出现国企兼并重组潮。

石磊:大规模的中央支持走出去是1999年出台了一些政策,也包括当时的各产业重组,叫做先重组后出去。实践证明那一轮走出去的情况很不平衡,总体上成功的很少,原因一个就是没有进行有效的产业整合,竞争力并不是很显著,管理水平并没有提升,就盲目的走出去了。今后如果情况有很好的解决,无论对释放国内的过剩产能,还是通过走出去强化在国际市场竞争力,相信都是一个非常好的举措。南北车合并,从合并的类型来看叫同行业重组,从市场来说合并的成果比较显著,至少它可以降低交易费用。如果走出去,我还是非常支持南北车合并的。但我非常强调,仅仅为了支持两个大企业整合成一个强有力的实体走出去。我们选择了一批比较好的制造业,高端装备制造我们的优势是比较明显的,比方说南北车,还有一些面对发展中国家的设备制造业和家用电器制造业,也就是高端消费品,这些在国内目前已经形成优势的,但是国内市场已经饱和了,走出去恰逢此时。还有一部分就是属于中高端的装备制造业,就是科技含量比较大,像早期走出去比较成功的,像海尔主要是根据发达国家的不同的市场类型,进入不同的市场领域。这个对我们是有启发的,就是我们不是笼统的说走出去,问题是我们把什么东西放出去,市场有多大,需求者对你的价格能承受到什么程度以及你在国际上的竞争对手以什么样的方式跟你竞争,我们都要搞清楚。

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